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全新Polo自年底上市以來，就以其時(shí)尚前衛(wèi)的外觀設(shè)計(jì)、高性能的科技配置和領(lǐng)先的安全性能贏得消費(fèi)者的熱烈追捧。近日，新Polo在C-NCAP測(cè)試中榮獲了五星級(jí)碰撞標(biāo)準(zhǔn)的優(yōu)異成績，更是憑借其主體結(jié)構(gòu)的激光焊接和其塑造的更嚴(yán)密的車身結(jié)構(gòu)。
作為A0級(jí)車市中的明星車型，全新Polo不僅外觀時(shí)尚，更加秉承了領(lǐng)先同級(jí)的德系安全科技。全新Polo全車55%鋼板網(wǎng)采用高張力鋼板，在保證剛性的前提下令整車重量顯著降低，同時(shí)也獲得優(yōu)異的油耗表現(xiàn)。創(chuàng)新而罕見的熱成型工藝應(yīng)用，使得鋼板比普通高強(qiáng)度鋼板高3-5倍，重量也更輕。
值得一提的是，全新Polo的主題結(jié)構(gòu)均采用大眾激光焊接技術(shù)，強(qiáng)度比傳統(tǒng)點(diǎn)焊提高30%，且結(jié)合精度也大有提高，減少了車身在運(yùn)動(dòng)形態(tài)中的變形，使得行駛舒適性、穩(wěn)定性得到了極大的保證。另外，全新Polo的前保險(xiǎn)杠內(nèi)部設(shè)置了厚實(shí)且硬度極高的防撞鋼梁，對(duì)碰撞安全的追求更高。同時(shí)還配備了6安全氣囊，包括前排雙氣囊，前排側(cè)安全氣囊，貫穿前后座的左右側(cè)頭部安全氣簾。WORKS安全頭枕更可以在發(fā)生碰撞時(shí)對(duì)駕駛員的頭頸起到最大的限度的保護(hù)。
同時(shí)，全新Polo配備了ABS+E-BV+CBC+MSR系統(tǒng)。EBD電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)可根據(jù)行駛路況，實(shí)時(shí)對(duì)前后車輪分配最理想的剎車動(dòng)力，并在保證制動(dòng)穩(wěn)定性的前提下獲得最短的制動(dòng)距離。CBS彎道輔助控制系統(tǒng)，智能分配左右兩側(cè)車輪制動(dòng)力，提升車輛過彎性能。該系統(tǒng)為德國BOSCH的最新版本，主要用于避免剎車時(shí)因車輪抱死引起的側(cè)滑與甩尾等危險(xiǎn)狀況發(fā)生。